本网讯：10月08日，我省首台盾构机郑州一建1号开始吊装下井，郑州一建集团工程总监江学成、集团总工程师丁保华亲临现场指导工作。
上午8：00，在喜庆的鞭炮声中，伴随着起吊的第一声哨响，盾构机后配套设备被缓缓吊入始发井中，这也标志着博体区间盾构施工的前期准备工作已经基本完成。据盾构部技术负责人介绍：郑州一建1号盾构机主体的其它部分也将陆续下井，进行组装和调试。在完成好各项准备工作后，博-体区间右线盾构将于11月8日始发， 左线在12月15日相继始发，正常情况下将以每天7至8米的速度掘进，2台盾构机将于明年5月12日相继到达博学路站，完成博体区间双线盾构。
在时间紧任务重的情况下，我们郑州一建人积极发扬克难攻坚、勇于拼搏的精神，克服重重困难，终于迎来了盾构机的吊装下井。盾构机按原计划的成功下井，鼓舞了士气，增强了信心，为盾构机的按时始发打下了良好的基础。相关讯息：本标段为郑州市轨道交通1号线一期工程土建施工06标段，标段起点为动力南路与博学路交叉路口西北角，向东北斜穿规划博学路、东风渠、学苑南路，沿规划明理路向北，至金水东路路口斜向东，沿金水东路北侧绿化带一直往东，穿东四环、京珠高速至车辆段。包括博～体区间、出入线段2个区间和1个明挖车站（体育中心站）。本次准备盾构的是博--体区间线路，博学路站～体育中心站区间主线隧道采用盾构法施工，盾构单线全长2210.510m，盾构隧道结构形式为双线单圆形隧道。计划2011年底郑州市轨道交通1号线全线隧道贯通。
（第十项目部 供稿）
