12月26日集团公司中标后,集团董事长段利民总亲自召集公司高层召开该工程动员会,会议决定由第一、第五、第六、第八4个项目经理部组建，划分成四个工区共同参与四环项目施工，并成立以副总经理汪红卫为指挥长的指挥部，同时要求参战队伍务必齐心协力，发扬集团公司市政铁军精神，抓好此次机遇，保质保量的完成施工任务，打出市一建品牌。
两天后的2017年12月28日上午11:39分，郑州一建西四环项目指挥部在第三工区试桩位置适时举行了开工仪式。
为了能够顺利实现西四环快速化工程第一根灌注桩的浇筑，扛起西四环快速化工程第一面大旗，打出郑州一建人的风采，郑州一建西四环三标项目指挥部及时组建了“七部一室”，指挥部的成立不仅是为了方便与郑州市建委西四环大指挥的对接，及时做到上情下达；更是为了对四个工区的统一协调，把四个工区打造成一支步调一致、紧密团结、同心同德、共进共赢新型合作的团队，以彰显郑州一建集团的整体形象。
自收到试桩图后，经指挥部领导亲临施工现场查阅，确认具备打桩施工条件位于第三工区后，指挥部要求各工区全力配合第三工区， 24小时一刻不停，克服一切困难，抢抓西四环第一根桩基的施工。西四环快速化第三标段参建人员接到指挥部的要求后，形成合力，认真梳理工期计划，精心组织，科学合理调配各种机械设备，克服各种施工困难，三工区经理杨长青、工区长沈虓在其他工区的大力配合下带领第三工区兄弟们48小时不分昼夜的连续奋战，抓住机遇，在2017年最后的一天，抢先完成了西四环快速化第一根灌注桩。凸显出了郑州一建集团公司的实力，彰显了一建速度，鼓舞了各工区参建人员的士气。
集团公司在西四环快速化施工的四个标段中抢先浇筑完成第一根钻孔灌注桩是一个好的开端，在后续的施工过程中，西四环快速化三标段全体成员还将继续发扬集团公司市政铁军精神，在市政行业永争第一，树立标杆，在确保质量安全的前提下，按期完成各项施工任务，向郑州人民交一份满意的答卷。
四环线及大河路快速化工程是畅通郑州工程中的“两环三十一放射”快速路网系统中的外环，是郑州市今年“民生实事”之一，是市委全会确定今年底前必须开工的项目，是我市乃至全省目前市政道路工程建设中投资规模和工程体量最大、建设模式和施工工艺最新、统筹协调和实施要求最高的一个特大型城市立体交通项目。该项目体量大，工期紧，技术要求高。四环快速化工程是西四环、南四环、东四环即四港联动大道和大河路合围组成，其中东四环规划为地面快速路形式，主道为双向10车道，其他为高架加地面形式，主道为双向8车道，全程没有红绿灯，设计时速80公里/小时，建成后，市民驾车大约1小时10分钟就可沿四环线绕城一周。
工程计划将于2019年6月底全部高架主线建成通车，西四环地面主线同时开通，2019年底，全线地面道路开通。届时，郑州也将随之进入双环加井字的快速路系统阶段。
