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由郑州一建承建的郑州市6号线一期龙湖段区间工程全线贯通!
时间:2023-07-12 点击:42次

六号线盾构穿湖视频:

7月10日上午,由集团公司承建的郑州市轨道交通6号线东北段金融岛西站—清华附中站区间左线盾构机破壁而出,这意味着6号线成功穿越了北龙湖,实现了6号线一期工程龙湖区间全线贯通。这一工程的贯通,为郑州6号线一期工程全线投入运营打下了坚实基础。

郑州地铁6号线西起荥阳市贾峪站,东至清华附中站,是郑州市西南—东北轴向的城市轨道交通骨干线。

龙湖段区间(小营站到金融岛西站、金融岛西站到清华附中站)隧道全长7636米,盾构机在龙湖底累计穿越长度3894米;其中金融岛西站到清华附中站区间双向隧道长4369米,盾构机在湖底穿越长度达3135米。不仅是整个地铁6号线施工中的“卡脖子”工程,也是目前国内最长距离的下穿人工湖地铁隧道工程。

龙湖作为近年形成的人工湖,沉积年限短,土质松散,富水砂层厚,且湖底距隧道顶部最小距离仅8米,盾构在湖底长距离穿越复杂地层施工难度和风险极大。针对项目实际情况,各方参建单位联合成立“盾构下穿龙湖作战指挥部”,提前筹划、精心组织,确定了科学规范的实施方案,确保该区间按时顺利洞通。  

为保证龙湖段区间施工效率,集团公司采取了“南北对进”的施工方案,其中南段小营站到金融岛西站今年2月已实现双线贯通,7月10日,清华附中站到金融岛西站也实现了双线贯通。

龙湖段区间的顺利贯通,展现了集团公司的技术实力和团队协作能力,为下一步铺轨施工、确保郑州轨道交通6号线整体通车打下了坚实基础。精细管理,每建必精。接下来,郑州一建将持续助力金融岛的发展,进一步擦亮郑州城市名片。


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